মূল কনটেন্টে যান

আপনার পরের টুল খুঁজুন

ড্যাশবোর্ডAndroid অ্যাপ
ভাষা
চেহারা

প্ল্যান্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ক্যালকুলেটর

হালনাগাদ 18 সেপ, 2026

সংকুচিত বাতাসের পাইপ-বেগ ক্যালকুলেটর — SCFM, চাপ ও বোর

পরম চাপ-অনুপাত, পাইপের ভেতরের ব্যাস ও তাপমাত্রা-অনুপাত দিয়ে ফ্রি-এয়ার প্রবাহকে আনুমানিক লাইন-অবস্থার প্রবাহ ও বেগে রূপান্তর করুন।

সরাসরি হিসাবহিসাবের ধাপ দেখানোব্রাউজারেই ব্যক্তিগত

ইনপুট

ফলাফল

লাইন প্রবাহ 66.3 ACFM
ক্ষেত্রফল 0.0218 ft²
বেগ 50.6 ft/s
বেগ 15.43 m/s
বেগ নির্ণয়: DOE/ORNL কম্প্রেসড-এয়ার সাইজিং নির্দেশিকায় ব্যবহৃত 30 ft/s বিতরণ-সীমার ওপরে।
আরও অপশন

শেয়ার করা লিংক এই ইনপুটগুলো আবার খোলে। সাইটের ডেটা মুছে না দিলে সাম্প্রতিক ও সেভ করা হিসাব এই ব্রাউজারেই থাকে।

সূত্র

সূত্র: Qline=Qfree×Patm/Pabs×Tline/Tstd; V=Qline/A।

ধাপে ধাপে আপনার হিসাব

এই ধাপগুলোতে ওপরে এখন দেওয়া মানগুলো ব্যবহার করা হয়েছে, যাতে ফলাফল স্বাধীনভাবে যাচাই করা যায়।

  1. 1.পরম লাইন চাপ = 100.000 + 14.696 = 114.6960 psia; তাপমাত্রার অনুপাত = (30.00 + 273.15)/(20.00 + 273.15) = 1.03411।
  2. 2.লাইন-অবস্থার প্রবাহ = 500.00 × 14.696/114.6960 × 1.03411 = 66.2504 ACFM।
  3. 3.পাইপের ID = 2.0000 in ÷ 12 = 0.166667 ft; ক্ষেত্রফল = πD²/4 = 0.021817 ft²।
  4. 4.বেগ = 66.2504 ft³/min ÷ 60 ÷ 0.021817 = 50.6116 ft/s = 15.4264 m/s।

এই ক্যালকুলেটর কীভাবে ব্যবহার করবেন

  1. প্রতিটি ঘরের পাশে দেখানো এককে মাপা বা নকশার মান দিন।
  2. অনুমান ব্যবহারের আগে সরাসরি ফলাফল ও মান বসানো হিসাবের ধাপ দেখে নিন।
  3. নিচের অনুমানগুলো দেখুন, তারপর পরের ইঞ্জিনিয়ারিং সিদ্ধান্তে অন্য মডেল লাগলে সম্পর্কিত ক্যালকুলেটরে যান।

সমাধান করা উদাহরণ

100 psig-এ 500 SCFM 500 আসল CFM-এর চেয়ে অনেক কম লাইন-আয়তন নেয়; চাপ-সংশোধন বিভ্রান্তিকর বেগ এড়ায়।

অনুমান ও সীমাবদ্ধতা

  • প্রাথমিক যাচাইয়ে আদর্শ-গ্যাস স্কেলিং ব্যবহার হয়।
  • বাস্তব লাইনে চাপ বরাবর বদলায়; চূড়ান্ত বণ্টন-মাপে চাপ-হ্রাস মডেল ব্যবহার করুন।
  • আসল ভেতরের ব্যাস ব্যবহার করুন এবং চাপ-হ্রাসের সঙ্গে বেগ দেখুন; DOE/ORNL নির্দেশনা বণ্টন-ক্ষতি সীমিত রাখতে কম হেডার-বেগ ব্যবহার করে।

ফলাফল কীভাবে বুঝবেন

মূল ফলাফলকে ইঞ্জিনিয়ারিং প্রাথমিক যাচাইয়ের মান হিসেবে ধরুন, তারপর মাত্রা, শক্তি বা পরিচালনার প্রভাব বুঝতে সহায়ক আউটপুট দেখুন। নকশা বা নিয়ন্ত্রণে পরিবর্তনের আগে সাইটের মাপ, যন্ত্রের সীমা ও প্রযোজ্য মানদণ্ড নিশ্চিত করুন।

ইঞ্জিনিয়ারদের প্রশ্ন

পাইপ-বেগ হিসাবের আগে SCFM কেন রূপান্তর করা হয়?

SCFM মানক অবস্থার সাপেক্ষে, আর বেগ নির্ভর করে লাইনের আসল আয়তনের ওপর। এই টুল পাইপের আসল ভেতরের ক্ষেত্রফল দিয়ে ভাগের আগে পরম চাপ ও পরম তাপমাত্রা দিয়ে ফ্রি-এয়ার প্রবাহ স্কেল করে।

নামমাত্র পাইপ-মাপের বদলে ভেতরের ব্যাস কেন দিতে হবে?

বেগ প্রবাহের ক্ষেত্রফলের ওপর নির্ভর করে, আর নামমাত্র মাপ আসল বোরের সমান নয়। শিডিউল/উপকরণ বদলালে ভেতরের ব্যাস বদলায়; পাইপ/টিউবের স্পেসিফিকেশন থেকে আসল ভেতরের ব্যাস দিন।

সংকুচিত-বাতাসের হেডারে কোন বেগ লক্ষ্য রাখা উচিত?

প্রকল্পের নির্দেশনা আলাদা, তবে DOE/ORNL-এর সংকুচিত-বাতাসের পাইপ-মাপের উপকরণ চাপ-হ্রাস সীমিত রাখতে কম নকশা-বেগ ব্যবহার করে, সাধারণ হেডার-নকশার লক্ষ্য হিসেবে 20 ft/s এবং বণ্টনের ঊর্ধ্ব যাচাই-সীমা হিসেবে 30 ft/s দেয়। চূড়ান্ত মাপ তবুও চাপ-হ্রাস-ভিত্তিক হওয়া উচিত।

হিসাব চালিয়ে যান

সার্চ থেকে আবার শুরু না করে একই ইঞ্জিনিয়ারিং কাজের পরের ক্যালকুলেটর ব্যবহার করুন।

সংকুচিত বাতাসের চাপ-হ্রাসএয়ার কম্প্রেসর cfmসংকুচিত বাতাসের সঞ্চয়-ক্ষমতা
পদ্ধতি. MAXScanner নির্ধারক সূত্র, দেওয়া মান ও হিসাবের আউটপুট দেখায়, যাতে অনুমানটি যাচাই করা যায়। ক্যালকুলেটরটি প্রাথমিক যাচাইয়ের সহায়ক; অনুমান ও যন্ত্রভিত্তিক সীমা ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনারই অংশ।