থ্রি-ফেজ মোটরের কারেন্ট কীভাবে হিসাব করব?
দক্ষতা দিয়ে শ্যাফট শক্তিকে বৈদ্যুতিক ইনপুটে রূপান্তর করুন, তারপর √3 × লাইন ভোল্টেজ × পাওয়ার ফ্যাক্টর দিয়ে ভাগ করুন।
MAXScanner বৈদ্যুতিক ক্যালকুলেটর
মোটর কারেন্ট ক্যালকুলেটর — kW/HP থেকে পূর্ণ-লোড অ্যাম্পিয়ার
শ্যাফট শক্তি, ভোল্টেজ, পাওয়ার ফ্যাক্টর ও দক্ষতা থেকে সিঙ্গেল-ফেজ বা থ্রি-ফেজ AC মোটরের পূর্ণ-লোড কারেন্ট হিসাব করুন; সঙ্গে ইনপুট kW, আপাত kVA ও বদলানো যায় এমন চালুর কারেন্টের প্রেক্ষাপট।
হিসাব করা চলমান কারেন্ট (তাত্ত্বিক)
14.151 A
- যান্ত্রিক শ্যাফট আউটপুট
- 7.5 kW
- বৈদ্যুতিক ইনপুট ক্ষমতা
- 8.333 kW
- আপাত ক্ষমতা
- 9.804 kVA
মান বসানো হিসাব
I = (7.5 kW × 1000 W/kW ÷ 0.9) ÷ (√3 × 400 V × 0.85) = 14.151 A
হিসাব করা কারেন্ট কোড-টেবিলের FLC বা নেমপ্লেটের মান নয়। চূড়ান্ত পরিবাহী, ওভারলোড, স্টার্টার ও সুরক্ষা-যন্ত্র বাছাইয়ে মোটরের নেমপ্লেট ও প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক মানদণ্ড ব্যবহার করুন।
সূত্র ও সমাধান করা উদাহরণ
3φ: I = Pshaft ÷ (√3 × V × PF × η); 1φ: I = Pshaft ÷ (V × PF × η)।
400 V, 0.85 PF ও 90% দক্ষতার একটি 7.5 kW থ্রি-ফেজ মোটর রেটেড শ্যাফট আউটপুটে প্রায় 14.15 A নেয়।
এই হিসাব কী অনুমান করে
- মোটরের kW বা অশ্বশক্তিকে যান্ত্রিক শ্যাফট আউটপুট ধরা হয়; বৈদ্যুতিক ইনপুট শক্তি দক্ষতার বিপরীত অনুপাতে বেশি হয়।
- ফলটি একটি প্রকৌশলগত হিসাব। চূড়ান্ত কেবল, ওভারলোড, স্টার্টার ও সুরক্ষা-যন্ত্র বাছাইয়ে মোটরের নেমপ্লেট কারেন্ট ও প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক মানদণ্ডই নিয়ন্ত্রক।
- চালুর কারেন্ট শুধু আপনার দেওয়া গুণক থেকে দেখানো হয়; আসল ইনরাশ মোটর ও চালুর পদ্ধতির ওপর নির্ভর করে।
সর্বশেষ হালনাগাদ: 2026-09-16
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
দক্ষতা কম হলে হিসাবকৃত মোটর কারেন্ট বেশি হয় কেন?
কম দক্ষ মোটরকে একই শ্যাফট আউটপুট দিতে বেশি বৈদ্যুতিক ইনপুট লাগে, তাই লাইন কারেন্ট বাড়ে।
এই হিসাবকৃত কারেন্ট থেকে কি ব্রেকারের মাপ ঠিক করব?
এই হিসাবকে চূড়ান্ত সুরক্ষা-সেটিং হিসেবে ধরবেন না। মোটরের নেমপ্লেট এবং স্থাপনায় প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক মানদণ্ডের নিয়ম ব্যবহার করুন।