El cálculo, sin supuestos ocultos
El asfalto se mide por área terminada y espesor compactado, pero normalmente se compra por masa, así que la densidad es el dato clave que une la geometría con el tonelaje. MAXScanner nunca oculta ese valor dentro de una preconfiguración de mezcla. Elige unidades imperiales o métricas, introduce las dimensiones o un área conocida, el espesor compactado final y la densidad real de la mezcla, y después aplica un margen de pedido por separado. Las entradas opcionales de incremento de volumen suelto, capacidad del camión y precio ofrecen resultados de planificación sin pretender diseñar el firme ni seleccionar la mezcla asfáltica.
Cómo usar esta calculadora
Elige unidades imperiales o métricas e introduce longitud × anchura o un área de pavimentación conocida.
Introduce el espesor compactado final y la densidad según la especificación del proyecto, el diseño de la mezcla o la información del proveedor; no sustituyas el espesor suelto de entrega por el espesor final.
Añade solo el margen de pedido, el incremento de volumen suelto opcional, la carga útil del camión y el precio del material que correspondan a tu obra, y utiliza el resultado como comprobación de la oferta del proveedor, no como diseño del pavimento.
Dónde se utiliza
- •Planificación de cantidades de asfalto para entradas de vehículos, aparcamientos y zonas de reparación
- •Conversión del volumen compactado en short tons o toneladas métricas
- •Estimación del número de camiones de reparto a partir de una carga útil introducida
- •Comparación del coste solo del material con distintos escenarios de densidad, espesor y margen
Ejemplo: 40 × 20 ft con 3 in de espesor compactado
La geometría da 200 pies cúbicos de asfalto compactado. El peso no se estima a partir de ese volumen: se calcula únicamente al multiplicar por la densidad introducida, y después se aplican por separado el margen de pedido y la carga útil del camión.
Lo que el resultado no asume
- •Esta calculadora no diseña el espesor del pavimento, la base, la subrasante, el grado del asfalto, el contenido de ligante, la estructura de capas ni el procedimiento de compactación. Usa el diseño del proyecto y los requisitos del proveedor.
- •La densidad compactada varía según la mezcla y el proyecto. Sustituye la densidad de ejemplo por datos de la especificación, del diseño de mezcla, del laboratorio o del proveedor antes de hacer el pedido.
- •La carga útil del camión, las cantidades mínimas de entrega, los impuestos, los gastos de transporte y las tolerancias de la planta quedan fuera del cálculo del coste solo del material, salvo que los incluyas en el precio que introduces.
Preguntas frecuentes
¿Debo introducir el espesor del asfalto suelto o compactado?+
Introduce el espesor compactado final. El incremento opcional de volumen suelto se muestra por separado y solo debe usarse cuando tengas un factor de planificación específico para tu proyecto.
¿Por qué necesito la densidad del asfalto?+
El área y el espesor dan un volumen, pero el asfalto se pide por masa. La densidad compactada introducida convierte el volumen geométrico en peso.
¿Puede estimar el número de camiones?+
Sí. Introduce la carga útil aprovechable del vehículo de reparto y MAXScanner redondea hacia arriba la masa a pedir hasta obtener camiones completos.
¿Me indica qué espesor debe tener una entrada de vehículos?+
No. El espesor es un dato de diseño, no un resultado. Usa la especificación del proyecto o una guía de diseño cualificada.
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