Le calcul, sans hypothèses cachées
Comparez le poids basé sur l'espace occupé par un colis emballé avec son poids sur balance. Le calculateur affiche le diviseur, car les règles des transporteurs, des services et des contrats varient ; le poids taxable est la valeur la plus élevée selon l'hypothèse retenue.
Comment utiliser ce calculateur
Mesurez la longueur, la largeur et la hauteur extérieures finales, emballage et renflements compris.
Choisissez les centimètres ou les pouces, puis saisissez le poids réel sur balance.
Sélectionnez 5000, 6000, 4000, 139 po³/lb, ou saisissez le diviseur indiqué par votre transporteur ou votre grille tarifaire.
Comparez le poids réel et le poids dimensionnel, identifiez celui qui s'applique, puis vérifiez les règles d'arrondi et de service du transporteur avant de tarifer l'envoi.
Cas d’utilisation courants
- •Vérifiez si un colis volumineux risque d'être facturé au-dessus de son poids sur balance.
- •Comparez les hypothèses de diviseur 5000 et 6000 avant de choisir un service express ou un fret aérien.
- •Estimez le poids taxable de plusieurs cartons identiques.
- •Testez si la réduction des dimensions d'un carton pourrait faire passer un envoi sous son seuil actuel de poids dimensionnel.
Colis de 50 × 40 × 30 cm
Avec un diviseur de 5000, le poids dimensionnel est 50 × 40 × 30 ÷ 5000 = 12 kg. Si le colis emballé pèse 5 kg, 12 kg est le poids taxable de planification le plus élevé, avant l'arrondi propre au transporteur.
Ce que le résultat ne suppose pas
- •Un diviseur DIM est une règle de tarification, et non une constante physique. Utilisez le diviseur et la méthode d'arrondi figurant dans le tarif ou le contrat du transporteur ou du service concerné.
- •FedEx publie l'arrondi de chaque dimension au centimètre supérieur pour la méthode métrique citée ; UPS publie ses propres règles de mesure et d'arrondi du poids facturable. Ce calculateur utilise les dimensions exactement telles que saisies afin que les hypothèses restent visibles.
- •Il s'agit d'un calculateur de planification du poids, et non d'un devis de tarif d'expédition. Les zones, suppléments, minimums, limites de service et tarifs négociés sont distincts.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que le poids dimensionnel ou volumétrique ?+
Il convertit le volume d'un colis en poids équivalent pour la tarification du transport. Un grand carton léger peut donc avoir un poids dimensionnel supérieur à son poids sur balance.
Quel poids est facturé ?+
Selon les règles DIM courantes des services express, comparez le poids réel et le poids dimensionnel, puis retenez la valeur applicable la plus élevée. Vérifiez toujours le tarif du service choisi.
Pourquoi existe-t-il plusieurs diviseurs ?+
Les diviseurs varient selon le transporteur, le service, le type de tarif et le contrat.
Faut-il d'abord arrondir les dimensions ?+
Suivez la règle du transporteur. Cet outil ne procède volontairement à aucun arrondi silencieux des dimensions saisies.
Puis-je calculer plusieurs cartons ?+
La quantité multiplie les colis identiques. Pour des cartons de formats mixtes, calculez chaque format séparément, sauf si le contrat applicable autorise explicitement le regroupement.
Étapes suivantes pertinentes
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