تخطي إلى المحتوى الرئيسي

اعثر على أداتك التالية

لوحة التحكمتطبيق Android
اللغة
المظهر

حاسبة هندسة المنشآت

آخر تحديث 18‏/09‏/2026

حاسبة نسبة البخار إلى الوقود للغلاية — كجم بخار/كجم وقود والاستهلاك النوعي

احسب نسبة البخار إلى الوقود والاستهلاك النوعي للوقود وفارق المعيار الاختياري من تدفقات الكتلة المقاسة للبخار والوقود.

حساب مباشرخطوات الحساب ظاهرةمعالجة خاصة داخل المتصفح

المدخلات

النتائج

البخار/الوقود 13.33 kg/kg
الوقود النوعي 0.0750 kg/kg
الوقود لكل طن 75.0 kg/t
الفجوة عن المرجع ‎-0.67
إجراءات أخرى

تعيد الروابط المشتركة فتح القيم نفسها. تبقى الحسابات الأخيرة والمحفوظة في هذا المتصفح ما لم تمسح بيانات الموقع.

الصيغة

نسبة البخار/الوقود = m بخار ÷ m وقود؛ الاستهلاك النوعي = m وقود ÷ m بخار.

حسابك خطوة بخطوة

تستخدم هذه الخطوات القيم المدخلة حاليًا أعلاه حتى تتمكن من التحقق من النتيجة بشكل مستقل.

  1. 1.نسبة البخار إلى الوقود = 8000.00 ÷ 600.00 = 13.3333 kg بخار/kg وقود.
  2. 2.الوقود النوعي = المقلوب = 600.00 ÷ 8000.00 = 0.075000 kg وقود/kg بخار.
  3. 3.الوقود لكل طن بخار = 0.075000 × 1000 = 75.000 kg/t.
  4. 4.الفجوة عن المرجع المدخل 14.000 kg/kg = 13.3333 − 14.000 = ‎-0.6667 kg/kg.

كيفية استخدام هذه الحاسبة

  1. أدخل القيم المقاسة أو التصميمية باستخدام الوحدات الظاهرة بجانب كل حقل.
  2. راجع النتائج المباشرة وخطوات التعويض قبل استخدام التقدير.
  3. تحقق من الافتراضات أدناه، ثم انتقل إلى حاسبة مرتبطة إذا كان القرار الهندسي التالي يحتاج إلى نموذج آخر.

مثال محلول

إنتاج 8,000 كجم/ساعة بخار من 600 كجم/ساعة وقود يعطي 13.33 كجم بخار/كجم وقود.

الافتراضات والقيود

  • نسبة تدفق الكتلة وحدها لا تُوحِّد القيمة الحرارية للوقود أو درجة حرارة ماء التغذية أو حالة البخار.
  • استخدم أدوات كفاءة الغلاية ومقارنة الوقود لإجراء التوحيد الديناميكي الحراري.

كيفية تفسير النتيجة

تعامل مع النتيجة الرئيسية كقيمة فحص هندسية، واستخدم النتائج الثانوية لفهم الحجم أو الطاقة أو الأثر التشغيلي. تحقق من القياسات الميدانية وحدود المعدات والمعايير المطبقة قبل إجراء أي تغيير في التصميم أو التحكم.

أسئلة شائعة لدى المهندسين

لماذا قد تكون نسبة البخار إلى الوقود مضللة بين أنواع الوقود المختلفة؟

نسبة الكتلة لا تُوحِّد القيمة الحرارية للوقود. فكيلوغرام واحد من الغاز الطبيعي أو الزيت أو الفحم أو الكتلة الحيوية قد يحتوي على طاقة مختلفة جداً، لذلك تُستخدم نسبة الكتلة بأفضل صورة لنفس الغلاية ونفس الوقود عبر الزمن.

ما العوامل الأخرى التي تغيّر نسبة البخار إلى الوقود إلى جانب كفاءة الغلاية؟

تؤثر ضغط البخار وحالته ودرجة حرارة ماء التغذية والتصريف والقيمة الحرارية للوقود والحمل وجودة القياس في النسبة. استخدم حساب كفاءة الغلاية الديناميكي الحراري للمقارنة الموحّدة.

لماذا يُعرض الوقود النوعي والوقود لكل طن أيضاً؟

هما عرضان متقابلان ومُوحَّدان للموازنة الكتلية نفسها، وغالباً ما يكون من الأسهل على فرق التشغيل مقارنتهما بميزانية الوقود أو بهدف تاريخي للوقود لكل طن من البخار.

متابعة الحساب

استخدم الحاسبة التالية في سير العمل الهندسي نفسه بدل بدء البحث من جديد.

كفاءة الغلايةمقارنة وقود الغلايةإنتاج بخار الغلاية
المنهجية. يعرض MAXScanner الصيغة المستخدمة والقيم المدخلة ونتائج الحساب لتسهيل مراجعة التقدير. الحاسبة أداة فحص أولي؛ وتظل الافتراضات والحدود الخاصة بالمعدات جزءًا من المراجعة الهندسية.