كيف أحسب تيار المحرك ثلاثي الأطوار؟
حوّل قدرة العمود إلى قدرة دخل كهربائي باستخدام الكفاءة، ثم اقسم الناتج على √3 × فولتية الخط × معامل القدرة.
حاسبة الكهرباء من MAXScanner
حاسبة تيار المحرك — من kW/HP إلى تيار الحمل الكامل
قدِّر تيار الحمل الكامل لمحرك تيار متردد أحادي الطور أو ثلاثي الأطوار من قدرة العمود وفولتية التشغيل ومعامل القدرة والكفاءة، مع إدخال kW وقدرة kVA الظاهرية وسياق قابل للتعديل لتيار البدء.
التيار المحسوب أثناء التشغيل (نظري)
14.151 A
- القدرة الميكانيكية على العمود
- 7.5 kW
- القدرة الكهربائية الداخلة
- 8.333 kW
- القدرة الظاهرية
- 9.804 كيلوفولت أمبير
الحسبة بعد التعويض
I = (7.5 kW × 1000 W/kW ÷ 0.9) ÷ (√3 × 400 V × 0.85) = 14.151 A
التيار المحسوب ليس قيمة FLC من جدول الكود ولا قيمة مدونة على لوحة البيانات. استخدم لوحة بيانات المحرك والمعيار الكهربائي المعمول به لاختيار الموصل النهائي وحماية الحمل الزائد والمبدئ وجهاز الحماية.
المعادلة ومثال محلول
3φ: I = Pshaft ÷ (√3 × V × PF × η); 1φ: I = Pshaft ÷ (V × PF × η).
محرك ثلاثي الأطوار بقدرة 7.5 kW عند 400 V ومعامل قدرة 0.85 وكفاءة 90% يسحب نحو 14.15 A عند خرج العمود المقنن.
ما الذي تفترضه هذه الحسبة
- تُعامل قدرة المحرك بوحدة kW أو الحصان على أنها خرج ميكانيكي على العمود؛ أما قدرة الدخل الكهربائي فأعلى بمقدار مقلوب الكفاءة.
- النتيجة تقدير هندسي. تحكم تيار لوحة بيانات المحرك والمعيار الكهربائي المعمول به اختيار الكابلات ومرحّل الحمل والمبدِّئ وأجهزة الحماية النهائية.
- يُعرض تيار البدء فقط من المعامل الذي تُدخله؛ أما تيار الاندفاع الفعلي فيعتمد على المحرك وطريقة البدء.
آخر تحديث: 2026-09-16
الأسئلة الشائعة
لماذا يرتفع تيار المحرك المحسوب عندما تنخفض الكفاءة؟
يحتاج المحرك الأقل كفاءة إلى قدرة دخل كهربائي أكبر لتقديم خرج العمود نفسه، فيرتفع تيار الخط.
هل أحدد حجم القاطع الكهربائي بناءً على هذا التيار المحسوب؟
لا تعامل هذا التقدير كإعداد حماية نهائي. استخدم لوحة بيانات المحرك والقواعد الواردة في المعيار الكهربائي المنطبق على التركيب.