Modelo de consumo, duração e autonomia com reserva
Estime o consumo de combustível do gerador sem presumir que uma única curva genérica serve para todos os motores. Informe a carga elétrica real e o consumo específico de combustível (SFC) do catálogo do gerador, do registro de ensaio ou de uma premissa de planejamento definida. O resultado mantém a premissa visível e a converte em consumo horário, combustível da viagem, autonomia do tanque e custo.
Como usar esta calculadora
Informe a carga elétrica média real em kW, e não a potência de placa do gerador, a menos que ele opere de fato em plena carga.
Informe o SFC em L/kWh a partir da curva de combustível do fabricante, na carga relevante, quando disponível.
Informe as horas de operação previstas e o preço local do combustível por litro.
Opcionalmente, informe a capacidade do tanque e um percentual de reserva definido para estimar a autonomia útil.
Use a estimativa para logística e orçamento de combustível e, em seguida, compare-a com o consumo medido ou com a curva de combustível exata do gerador.
Onde as pessoas usam
- •Estimar o diesel necessário para uma falta de energia ou uma operação planejada do gerador.
- •Converter um ponto de SFC do fabricante em litros/hora e galões americanos/hora.
- •Estimar a autonomia útil a partir de um tanque diário, preservando uma reserva de combustível.
- •Orçar o custo horário, por turno e por evento de combustível a partir de uma previsão de carga real.
Exemplo: carga de 40 kW a 0,28 L/kWh por 8 horas
A taxa de consumo é de 11,2 L/h. Uma operação de 8 horas requer 89,6 L, cerca de 23,67 galões americanos. Um tanque de 120 L com reserva de 10% fornece 108 L utilizáveis e cerca de 9,64 horas nesse consumo presumido.
Use dados de combustível do fabricante ou medidos para o planejamento final
- •O SFC não é universal. Sempre que disponível, use a curva exata de consumo de combustível do fabricante ou dados medidos no local na carga esperada.
- •Não calcule o consumo a partir da potência de placa do gerador em kW quando a carga real for menor. O consumo de combustível segue o ponto de operação do motor e inclui perdas.
- •Um SFC constante informado é uma estimativa pontual. A eficiência real em carga parcial é não linear, especialmente em carga leve; use vários pontos da curva do fabricante em um estudo de ciclo de trabalho.
- •Altitude, temperatura ambiente, propriedades do combustível, condição do motor, equipamentos auxiliares e carregamento transitório podem alterar o consumo medido.
- •A autonomia do tanque considera que a reserva informada não está disponível e não modela o volume morto inutilizável, tubulações, transferência do tanque diário, margem para vazamentos ou derramamentos nem os requisitos mínimos de retorno de combustível.
- •Esta calculadora não dimensiona o gerador, não certifica a autonomia de emergência, não prescreve o armazenamento de combustível nem substitui exigências de incêndio, ambientais ou normativas.
Perguntas frequentes
Como calcular o consumo de combustível do gerador por hora?+
Com um consumo específico de combustível conhecido, multiplique a carga elétrica real em kW pelo SFC em L/kWh. Por exemplo, 40 kW × 0,28 L/kWh = 11,2 L/h.
Devo usar a potência nominal do gerador ou a carga real?+
Use a potência elétrica média real de saída para este método de SFC. Usar a potência de placa quando o gerador está com carga parcial superestima o termo de potência útil e pode gerar uma estimativa enganosa.
Qual SFC devo informar?+
Prefira a curva de combustível do fabricante ou um valor medido no local na carga esperada. Um valor genérico em L/kWh é apenas uma premissa de planejamento, pois a eficiência em carga parcial varia conforme o motor e a condição de operação.
Por que um gerador com carga leve não consome proporcionalmente menos combustível?+
Os motores têm perdas fixas e perdas que dependem da carga, por isso o consumo por kWh costuma piorar em carga leve. Um SFC constante não consegue reproduzir toda a curva de carga parcial.
Como a autonomia do tanque é calculada?+
A calculadora primeiro subtrai a reserva informada da capacidade do tanque e, em seguida, divide os litros utilizáveis pelo consumo calculado em litros por hora.
Esta calculadora considera o combustível extra da partida?+
Não. Os transitórios curtos de partida de motor são importantes principalmente para o dimensionamento elétrico e a resposta transitória do gerador. O planejamento de combustível deve usar o perfil esperado de operação/carga ou os dados do fabricante.
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