El cálculo, sin supuestos ocultos
Estima la longitud de suelo que ocupa un envío en lugar de multiplicar el número de palés por una longitud supuesta. MAXScanner comprueba cuántas unidades rectangulares idénticas caben a lo ancho del remolque útil, compara opcionalmente una rotación de 90° del suelo y después indica las filas y los pies lineales ocupados. Las reglas de capacidad del transportista siguen siendo independientes, porque los umbrales tarifarios y el redondeo no son universales.
Cómo usar esta calculadora
Mide la huella de suelo envuelta más grande del palé o unidad de manipulación, incluidos voladizos y salientes.
Introduce la cantidad y la anchura útil del remolque en la misma unidad de dimensión seleccionada.
Permite la rotación de 90° solo cuando la mercancía y el proceso de carga admitan la orientación alternativa del suelo.
Revisa la orientación elegida, las unidades a lo ancho, las filas, los pies lineales ocupados y la utilización de la longitud del remolque.
Si tu contrato con el transportista especifica un umbral de revisión en pies lineales, introdúcelo solo como comparación; confirma la tarifa real antes de presentar la oferta.
Dónde se utiliza
- •Estima el espacio de suelo LTL antes de solicitar un presupuesto.
- •Compara la orientación estándar del palé con una rotación legal de 90° del suelo.
- •Comprueba si un envío se acerca a un umbral de revisión de capacidad específico del transportista.
- •Estima la longitud nominal de remolque que queda para una carga de un solo SKU en filas rectas.
- •Combina la planificación del espacio de suelo con los cálculos de densidad de carga y de carga de palés antes de licitar.
Seis palés de 48 × 40 pulgadas en un ancho útil de 96 pulgadas
Con la rotación permitida, el solucionador compara ambas orientaciones del suelo. Dos anchuras transversales al remolque de 48 pulgadas caben en 96 pulgadas, dejando la dimensión de 40 pulgadas a lo largo del remolque. Seis palés requieren tres filas, así que la longitud ocupada es 3 × 40 = 120 pulgadas = 10 pies lineales.
Lo que el resultado no asume
- •Se trata de un estimador determinista de colocación en suelo con filas rectas, no de un optimizador de empaquetado 2D/3D global ni de cargas con varios SKU.
- •La anchura y la longitud útiles del remolque varían según el equipo. Introduce dimensiones adecuadas al equipo real y no des por garantizada una holgura solo por el nombre nominal del remolque.
- •No se modelan el apilado, la holgura vertical, la carga por eje, la sujeción, la secuencia de carga, los pasos de rueda, la apertura de puertas ni la carga irregular.
- •No existe un umbral universal de recargo por pie lineal LTL. El umbral opcional lo introduce el usuario y nunca se presenta como una norma del transportista.
- •La facturación del transportista puede redondear o medir el espacio ocupado de forma distinta a esta estimación geométrica; confirma la tarifa o el contrato que rige el envío.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo los pies lineales de una carga LTL?+
Calcula cuántas unidades de manipulación caben a lo ancho del remolque útil, redondea hacia arriba el número de filas necesarias, multiplica las filas por la profundidad de cada fila y luego divide las pulgadas ocupadas entre 12.
¿Por qué es importante la rotación del palé?+
Una rotación de 90° del suelo cambia qué dimensión del palé atraviesa el remolque. Eso puede modificar tanto las unidades por fila como la profundidad de la fila, así que la disposición válida más corta no siempre se deduce solo del número de palés.
¿Existe una única regla estándar de pies lineales LTL?+
No. Las tarifas de los transportistas y los contratos con clientes pueden usar umbrales, redondeos y disposiciones de capacidad distintos. Por ello, MAXScanner aplica solo un umbral que introduzcas explícitamente.
¿Hay que incluir el voladizo del palé?+
Sí. Usa la huella de suelo envuelta real más grande, incluidos el voladizo, el embalaje protector o los salientes, porque ese es el espacio que consume la unidad de manipulación.
¿Esta calculadora apila los palés?+
No. Estima posiciones de suelo en una sola capa. Solo reduce las posiciones de suelo por apilado cuando dispongas de un plan de carga aparte que confirme la estabilidad, la altura y los límites de resistencia de carga.
¿En qué se diferencian los pies lineales de la densidad de carga?+
Los pies lineales miden la longitud de suelo ocupada en el remolque. La densidad de carga divide el peso del envío entre el volumen cúbico. Responden a preguntas distintas de planificación y tarifas, así que revisa ambas en envíos LTL más grandes.
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