設備エンジニアリング計算ツール
更新 2026/09/18
直径比から、流量、揚程、動力に関するポンプ相似則を用いて、トリム後の羽根車の概略運転点を推定します。
共有リンクでは同じ入力値を再現できます。最近の計算と保存した計算は、サイトデータを消去しない限りこのブラウザに残ります。
r=D2/D1; Q2=Q1r; H2=H1r²; P2=P1r³.
上に入力した現在の値を使って計算手順を示すため、結果を個別に確認できます。
250 mmの羽根車を225 mmに切削すると、r=0.90となり、基準運転点に対して流量は90%、揚程は81%、動力は72.9%と推定されます。
主結果は工学的な概算値として扱い、副次結果で規模、エネルギー、運用影響を確認してください。設計や制御を変更する前に、現場測定、機器制限、適用規格を確認してください。
それだけでは得られません。直径の相似則は、既知のポンプ運転点や特性曲線を概略的に換算するものです。実際の運転点は、トリム後のポンプ曲線とシステム曲線の交点です。静水頭があると、この交点は単純に換算した運転点から大きくずれることがあります。
直径の換算は、小幅なトリムに対する簡易計算法として扱ってください。ポンプの計算ツールや工学資料では、切削量が大きくなるほど精度が低下すると一般に注意されており、形状によって異なりますが、直径の減少が10–20%程度を超えると顕著になることが多いです。最終的な設計には、メーカーのトリム曲線と最小直径の指針を使用してください。
ここで用いる実用的な直径の近似では、流量は r に、揚程は r² に、動力は r³ に比例します。三乗項の影響により、予測される動力変化は流量変化よりも大きくなりますが、実際の吸収動力は効率と実際のシステムの運転点にも左右されます。
検索からやり直さず、同じエンジニアリング工程の次の計算ツールを使えます。