O cálculo, sem premissas ocultas
Converta a área de um palete ou carga na convenção de metro linear (LDM) usada no transporte rodoviário europeu. O MAXScanner mantém o divisor de 2,4 m do LDM separado das dimensões reais do equipamento, mostra as posições de piso criadas pelo empilhamento seguro e pode aplicar a sua tarifa por LDM sem inventar uma tabela de transportadora.
Como usar esta calculadora
Meça a maior área de base da carga ou do palete, incluindo balanços e projeções.
Informe a quantidade de unidades idênticas e escolha a unidade de medida.
Mantenha as camadas empilhadas em 1, a menos que a carga possa ser empilhada com segurança e o equipamento tenha altura suficiente.
Revise a área ocupada no piso, o LDM e o aproveitamento nominal do semirreboque.
Se tiver uma tarifa cotada por LDM, informe-a para obter uma estimativa aritmética transparente; confirme separadamente o arredondamento e os valores mínimos cobrados pela transportadora.
Onde as pessoas usam
- •Estimar o consumo de área de piso no frete rodoviário europeu antes de solicitar uma cotação.
- •Comparar as áreas de paletes Euro, UK/FIN ou personalizadas usando suas dimensões reais.
- •Verificar como o empilhamento duplo aprovado altera as posições de piso necessárias.
- •Converter medidas de armazém em polegadas ou centímetros para a convenção padrão de LDM.
- •Aplicar uma tarifa por LDM fornecida pela transportadora, sem tratá-la como preço universal de mercado.
10 paletes Europeus, 120 × 80 cm, não empilháveis
Cada área de base é 1,20 × 0,80 = 0,96 m². Dez posições no piso ocupam 9,60 m². 9,60 ÷ 2,4 = 4,00 LDM. Se esses mesmos 10 paletes forem empilhados em dois níveis com segurança, teto(10 ÷ 2) = 5 posições no piso e a estimativa passa para 2,00 LDM.
O que o resultado não pressupõe
- •O divisor de 2,4 m é a convenção europeia de metro linear de carga; não o substitua silenciosamente pela largura medida do semirreboque.
- •O empilhamento reduz as posições no piso somente quando a resistência à carga, a altura, o manuseio e as regras da transportadora permitirem.
- •Use a maior área de base real, incluindo balanço. Carga que bloqueia o espaço vizinho no piso pode ser classificada de forma diferente pela transportadora.
- •O LDM é um cálculo de espaço no piso, e não uma aprovação de fixação de carga, carga por eixo, produtos perigosos ou folga de equipamentos.
- •Tarifas, mínimos, arredondamentos e conversões de peso variam por transportadora e rota. O campo opcional de tarifa usa apenas o valor que você informar.
Perguntas frequentes
O que é 1 LDM?+
Um metro linear de carga representa um metro de comprimento do semirreboque considerando a largura convencional de frete de 2,4 m, o que equivale a 2,4 m² de área de piso.
Quantos LDM ocupa um palete Europeu?+
A área de base de um palete Europeu de 1,20 × 0,80 m é 0,96 m². Dividindo por 2,4, obtém-se 0,40 LDM quando ele ocupa uma posição própria no piso.
Por que o MAXScanner usa 2,4 m em vez da largura real do semirreboque?+
O LDM é uma convenção padronizada de frete. Usar uma largura medida diferente altera a unidade de cobrança e torna as comparações inconsistentes.
Empilhar em dois níveis reduz o LDM pela metade?+
Para uma quantidade par de unidades idênticas empilháveis com segurança, duas camadas reduzem as posições no piso à metade. Para quantidades ímpares, a calculadora arredonda as posições para cima, portanto o resultado nem sempre será exatamente a metade.
LDM é o mesmo que CBM?+
Não. O LDM mede o espaço no piso do semirreboque; o CBM mede o volume tridimensional. Paletes altos e baixos com a mesma área de base podem ter o mesmo LDM, mas CBM diferente.
LDM é o mesmo que linear feet LTL dos EUA?+
Não. Os dois resolvem problemas relacionados de espaço no piso, mas usam convenções de mercado diferentes. Use a Calculadora de Linear Feet LTL separada para planejar fileiras em semirreboques no padrão dos EUA.
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