O cálculo, sem premissas ocultas
Mudar o tamanho do pneu altera mais do que a largura. A relação de aspecto altera o diâmetro total, o que muda a distância percorrida a cada volta da roda. Esta calculadora compara dois tamanhos da série P e leva essa razão de diâmetros para a circunferência, a folga entre o centro do eixo e a carroceria e o erro teórico do velocímetro.
Como usar esta calculadora
Informe largura, relação de aspecto e diâmetro do aro do pneu original e do pneu proposto.
Informe qualquer velocidade indicada como ponto de referência.
Compare a variação de diâmetro e de circunferência, a velocidade real teórica e a variação da folga no centro do eixo.
Onde as pessoas usam
- •Verificação de troca de tamanho de roda/pneu
- •Estimativa da diferença do velocímetro após aumentar o pneu
- •Comparação de altura do flanco e diâmetro total antes de comprar pneus
Exemplo: 265/70R17 para 285/70R17
O pneu 285, mais largo, também tem um flanco mais alto com a mesma relação de aspecto de 70%, o que aumenta o diâmetro total e faz a velocidade real na estrada ficar um pouco maior do que a indicada pelo velocímetro sem alterações.
O que o resultado não pressupõe
- •Este resultado é apenas geometria, não uma aprovação de compatibilidade com o veículo. Verifique separadamente a largura do aro, as classificações de carga e velocidade, as folgas da suspensão e da carroceria e as orientações do fabricante.
- •A circunferência real de rolamento muda com a pressão, a carga, a banda de rodagem e a construção do pneu; por isso, a velocidade medida por GPS pode diferir da estimativa geométrica.
Perguntas frequentes
Por que a relação de aspecto afeta a altura do pneu?+
A relação de aspecto é a altura do flanco como percentual da largura do pneu; assim, tanto a largura quanto a relação de aspecto influenciam a altura do flanco.
Um pneu maior faz o velocímetro marcar menos?+
Sem alteração na calibragem, um diâmetro de rolamento maior normalmente percorre mais distância por volta; por isso, a velocidade real teórica fica acima da velocidade indicada.
Uma variação de diâmetro de 3% é sempre segura?+
Nenhum percentual universal comprova compatibilidade ou segurança. Sistemas do veículo, folgas e exigências do fabricante variam.
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