تخطي إلى المحتوى الرئيسي

اعثر على أداتك التالية

حاسبة MAXScanner

حاسبة كفاءة المولد — مدخل العمود والخرج الكهربائي والفواقد

احسب كفاءة تحويل المولد أو المولد المتناوب، وإجمالي فقد القدرة، ونسبة الفقد، وطاقة الفقد اليومية من مدخل القدرة الميكانيكية على العمود والخرج الكهربائي المقاسين.

حساب مباشرخطوات الحساب ظاهرة

كفاءة المولد: 95.24%

  • الخرج الكهربائي: 100 كيلوواط
  • الدخل الميكانيكي على العمود: 105 كيلوواط
  • إجمالي فاقد التحويل: 5 كيلوواط (4.76%)
  • طاقة الفاقد عند 8 ساعة/يوم: 40 كيلوواط ساعة/يوم
  • الحساب: η = 100 ÷ 105 × 100 = 95.24%
  • التحقق: 100 كيلوواط + 5 كيلوواط خسائر = 105 كيلوواط مدخلات

نموذج كفاءة تحويل المولد المعتمد على القياس

قِس حدّ التحويل في المولد أو المولد المتناوب مباشرةً: قدرة العمود الميكانيكية الداخلة مقابل القدرة الكهربائية الفعلية المفيدة الخارجة. وهذا يتجنب الخلط بين كفاءة المولد المتناوب والكفاءة الحرارية لمحرك الديزل أو استهلاك الوقود.

كيفية استخدام هذه الحاسبة

1

استخدم قدرة العمود الميكانيكية المنقولة إلى المولد كمدخل.

2

أدخل خرج الطاقة الكهربائية الفعلية بالكيلوواط (kW) عند نقطة التشغيل نفسها.

3

أدخل ساعات التشغيل اليومية فقط إذا كنت تريد سياقًا لطاقة الفقد.

4

قارن الكفاءة والفقد عند نقاط تشغيل متطابقة، ولا تخلط قياسات تمت عند أحمال مختلفة.

5

لتقييم التحويل من الوقود إلى الكهرباء، استخدم طريقة منفصلة لكفاءة المحرك أو مجموعة التوليد الحرارية، لأن طاقة الوقود تقع خارج حدود المولد المتناوب هذه.

أين تُستخدم

  • •فحوص التشغيل الأولي أو فحوص الأداء باستخدام قدرة العمود والقدرة الكهربائية المقاسة.
  • •مقارنة كفاءة المولد المتناوب عند نقاط حمل مختلفة.
  • •حساب خسائر التحويل لموازنة الطاقة.
  • •فصل خسائر المولد المتناوب عن أداء المحرك والوقود أثناء استكشاف الأعطال وإصلاحها.

مثال: دخل على العمود 105 kW وخرج كهربائي 100 kW

الكفاءة = 100 ÷ 105 × 100 = 95.24%. خسارة التحويل 5 kW، أي 4.76% من دخل العمود. عند 8 ساعات تشغيل تمثل هذه الخسارة طاقة فقد قدرها 40 kWh.

افصل بين حدود العمود والكهرباء والوقود

  • •يجب أن يصف الدخل والخرج نقطة التشغيل نفسها وحدودًا متوافقة للقدرة الفعلية.
  • •هذه كفاءة تحويل المولد أو المولد المتناوب، وليست الكفاءة الحرارية لمحرك الديزل، ولا كفاءة التحويل من الوقود إلى الكهرباء، ولا كفاءة الموقع ككل.
  • •قيمة kVA على لوحة البيانات ليست خرجًا للقدرة الفعلية بالكيلوواط. استخدم قيمة kW المقاسة أو المحسوبة عند نقطة التشغيل.
  • •قد يتطلب قياس دخل العمود أجهزة قياس العزم والسرعة أو طريقة اختبار معتمدة للمحرك الأولي؛ لا تستخدم قدرة kW المدونة على لوحة المحرك بشكل أعمى.
  • •الفقد هنا إجمالي. لا تحسب هذه الحاسبة حصص النحاس والحديد والإثارة والاحتكاك والتهوية والفقد الشارد دون قياسات أو بيانات للآلة.
  • •الكفاءة التي تتجاوز 100% مستحيلة فيزيائيًا ضمن هذه الحدود، ولذلك يتم رفضها.

الأسئلة الشائعة

ما معادلة كفاءة المولد؟+

كفاءة تحويل المولد الإجمالية هي خرج القدرة الكهربائية الفعلية المفيدة مقسومًا على دخل قدرة العمود الميكانيكية، ثم مضروبًا في 100.

هل كفاءة المولد هي نفسها معامل القدرة؟+

لا. يربط معامل القدرة بين الكيلوواط الفعلي والكيلوفولت أمبير الظاهري في الجانب الكهربائي. أما الكفاءة فتقارن خرج الكيلوواط الكهربائي بدخل الكيلوواط الميكانيكي.

هل يمكنني استخدام كيلوفولت أمبير المولد كخرج؟+

ليس بشكل مباشر. حوّل قيمة الكيلوواط الفعلي أو قِسها عند نقطة التشغيل؛ إذ تتضمن قيمة kVA التيار المتفاعل، ولا تمثل البسط الصحيح للقدرة الفعلية المفيدة.

لماذا تتجاوز الكفاءة المحسوبة 100%؟+

يدل ذلك على عدم اتساق الحدود أو الوحدات أو التوقيت أو القياسات. لا يمكن أن يتجاوز الخرج الدخل في آلة تحويل طاقة سلبية.

هل تحسب هذه الحاسبة كفاءة استهلاك وقود الديزل؟+

لا. تشمل كفاءة التحويل من الوقود إلى الكهرباء التحويل الحراري للمحرك والمعدات المساعدة. تعزل هذه الأداة حدود المولد أو المولد المتناوب عمدًا.

ما الذي يسبب فقد المولد؟+

من أبرز المسببات فقد نحاس الملفات، وفقد القلب الحديدي، وفقد الإثارة، والاحتكاك، والتهوية، والفقد الشارد. تتطلب قيم كل منها بيانات خاصة بالآلة أو اختبارًا.

الخطوات التالية ذات الصلة

متابعة الحساب

تنقلك هذه الروابط إلى مدخل أو صيغة أو مرحلة مشروع مختلفة بدل مجرد نسخة كلمات مفتاحية من هذه الصفحة.

حاسبة حجم المولد — كيلوواط وكيلوفولت أمبير وحمل بدء المحرك

احسب كيلوفولت أمبير المولد انطلاقاً من إجمالي الكيلوواط المتزامن أثناء التشغيل، ومعامل القدرة، وأكبر قدرة كيلوفولت أمبير لبدء تشغيل محرك، وهامش الاحتياط، ومعامل خفض صريح، مع حساب التيار أحادي الطور أو ثلاثي الأطوار.

فتح

حاسبة استهلاك وقود المولد — لتر/ساعة ووقت التشغيل والتكلفة

احسب معدل حرق وقود المولد من الحمل الكهربائي الفعلي وقيمة الاستهلاك النوعي للوقود المحددة من الشركة المصنعة أو المقاسة، ثم قدّر الكمية باللتر والغالون الأمريكي، وزمن التشغيل من الخزان، وتكلفة الوقود.

فتح

حاسبة حمل الاختبار للمولدات — كيلوواط وكيلوفار وكيلوفولت أمبير وأمبير

احسب سعة حمل الاختبار المقاوم والحثي لاختبار المولد انطلاقًا من القدرة الاسمية بالكيلوواط ومعامل القدرة المقنن ونسبة الحمل المستهدفة والجهد وعدد الأطوار.

فتح

حاسبة هبوط جهد المولد — kVA بدء المحرك وXd″

قدّر الهبوط الأولي لجهد المولد من kVA بدء المحرك وkVA مجموعة التوليد والممانعة دون الانتقالية Xd″ للمولد المتناوب، مع الجهد المتبقي وأقصى سعة kVA للبدء المستهدفة.

فتح

أداة مجانية للناشرين

ضع هذه الحاسبة على موقعك

قدّم للقراء الحاسبة المباشرة دون إعادة بناء المعادلات. انسخ التضمين المتجاوب بنقرة واحدة أو خصص العرض والارتفاع والإطار واستدارة الزوايا قبل النشر. يبقى إسناد MAXScanner المرئي ظاهرًا.

معاينة

HTML لتضمين الحاسبة

الصق هذا الكود في صفحتك. ركّز على مربع الكود لتحديده يدويًا.

اربط النتيجة بالمهمة الفعلية

يبقي MAXScanner الصيغة والافتراضات بجوار النتيجة لتتمكن من التحقق من الرقم قبل استخدامه في رسم أو تقدير أو مواصفة أو ورقة عمل أو مستند. عندما يحدد المورد أو المصنع أو الرسم أو المعيار المعمول به متطلبًا، تظل تلك الجهة هي المرجع.