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Rechner für den Alltag

Getriebeübersetzungs-Drehzahlrechner — Geschwindigkeit, Reisedrehzahl & Gesamtübersetzung

Berechnen Sie die theoretische Fahrgeschwindigkeit aus der Drehzahl oder die Motordrehzahl aus der Fahrgeschwindigkeit anhand von Getriebeübersetzung, Achsübersetzung und Reifendurchmesser – mit sichtbarer Gesamtübersetzung.

Live-BerechnungRechenweg sichtbar

Bearbeitbarer Live-Rechner

Ändern Sie beliebige Eingaben – das Ergebnis aktualisiert sich sofort

Keine versteckten Annahmen. Eingaben, Einheiten und der Rechenweg bleiben sichtbar, damit Sie die Berechnung überprüfen können.

Berechnetes Ergebnis

82,79 mph

Getriebe × Achsantrieb = 2,84:1

Geschwindigkeit bei 1.000 U/min mit eingegebener Übersetzung: 33,12 mph

Nur theoretisch: Reifenwachstum, Schlupf von Wandler/Kupplung, Radschlupf und aerodynamische Grenzen sind nicht berücksichtigt.

Rechenweg anzeigen
  1. 1. MPH = U/min × Reifendurchmesser ÷ (Gesamtübersetzung × 336).
Weitere Aktionen

Geteilte Links öffnen dieselben Eingaben erneut. Letzte und gespeicherte Berechnungen bleiben in diesem Browser, solange die Websitedaten nicht gelöscht werden.

Die Berechnung ohne versteckte Annahmen

Die Motordrehzahl gelangt über zwei Untersetzungen – den gewählten Gang und das Achsgetriebe – und anschließend über den Reifenumfang auf die Straße. Dieser Rechner ermittelt entweder die Fahrgeschwindigkeit oder die Motordrehzahl und zeigt die kombinierte Übersetzung an. So eignet er sich für Reisedrehzahl-Prüfungen und den Vergleich von Antriebsstrang-Varianten, ohne eine tatsächliche Höchstgeschwindigkeit vorherzusagen.

So verwendest du diesen Rechner

1

Geben Sie die Übersetzung des gewählten Gangs, die Achsübersetzung und den Durchmesser des beladenen Reifens ein.

2

Wählen Sie, ob die Fahrgeschwindigkeit aus der Drehzahl oder die Drehzahl aus der Fahrgeschwindigkeit berechnet werden soll.

3

Betrachten Sie das Ergebnis als geometrische Geschwindigkeit des Antriebsstrangs und vergleichen Sie Szenarien, statt es als garantierte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu werten.

Typische Einsatzbereiche

  • •Abschätzung der Reisedrehzahl auf der Autobahn
  • •Vergleich von Änderungen am Achsgetriebe
  • •Prüfung der theoretischen Geschwindigkeit bei der Schaltdrehzahl

Beispiel: 0,80 im höchsten Gang mit 3,55-Achse

Die kombinierte Untersetzung beträgt 2,84:1. Bei gleichem Reifen verändert sich die Motordrehzahl bei jeder Fahrgeschwindigkeit direkt proportional, wenn entweder die Getriebe- oder die Achsübersetzung geändert wird.

Was das Ergebnis nicht voraussetzt

  • •Die Formel mit 336 ist eine übliche Näherung für Zoll und mph. Der effektive Rollradius unter Last und der tatsächliche Abrollumfang können vom Nenndurchmesser abweichen.
  • •Wandler- oder Kupplungsschlupf, Radschlupf, Reifenwachstum, Luftwiderstand und Motorleistung sind nicht berücksichtigt. Die berechnete Geschwindigkeit ist daher keine garantiert erreichbare Höchstgeschwindigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die Gesamtübersetzung?+

Für diese Berechnung ist sie die Übersetzung des gewählten Gangs multipliziert mit der Übersetzung des Achsgetriebes bzw. der Endübersetzung.

Senken größere Reifen die Reisedrehzahl?+

Bei unveränderter Übersetzung und gleicher Fahrgeschwindigkeit senkt ein größerer Abrolldurchmesser in der Regel die Motordrehzahl.

Kann dieser Rechner die Höchstgeschwindigkeit vorhersagen?+

Er berechnet die geometrische Geschwindigkeit bei einer bestimmten Drehzahl. Die tatsächliche Höchstgeschwindigkeit kann wegen Leistung, Luftwiderstand, Traktion oder Drehzahlbegrenzung niedriger liegen.

Sinnvolle nächste Schritte

Berechnung fortsetzen

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