Die Berechnung ohne versteckte Annahmen
Verwandeln Sie eine Palette oder Ladungsfläche in den Lademeter-Maßstab, der im europäischen Straßengüterverkehr üblich ist. MAXScanner trennt den LDM-Teiler von 2,4 m von den tatsächlichen Fahrzeugmaßen, zeigt die durch sicheres Stapeln entstehenden Bodenpositionen und kann optional Ihren eigenen Preis pro LDM anwenden, ohne einen Frachttarif zu erfinden.
So verwendest du diesen Rechner
Messen Sie die größte Ladungs- oder Palettenfläche einschließlich Überhang und Vorsprüngen.
Geben Sie die Anzahl identischer Einheiten ein und wählen Sie die Maßeinheit.
Belassen Sie die Stapelebenen auf 1, sofern die Fracht keine weitere Einheit sicher tragen kann und das Fahrzeug ausreichend Höhe bietet.
Prüfen Sie belegte Bodenfläche, LDM und die Auslastung des Nennaufliegers.
Wenn Sie einen Angebotspreis pro LDM haben, geben Sie ihn für eine nachvollziehbare Rechnung ein; Rundungen und Mindestbeträge des Frachtführers prüfen Sie separat.
Typische Einsatzbereiche
- •Den Flächenbedarf im europäischen Straßengüterverkehr schätzen, bevor Sie ein Angebot anfordern.
- •Euro-, UK/FIN- oder individuelle Palettenstellplätze anhand der tatsächlichen Abmessungen vergleichen.
- •Sehen, wie zugelassenes Doppelstapeln die benötigten Bodenstellplätze verändert.
- •Lager-Maße in Zoll oder Zentimetern in die übliche LDM-Berechnung umrechnen.
- •Einen vom Frachtführer angegebenen Preis pro LDM anwenden, ohne ihn als allgemeingültigen Marktpreis zu behandeln.
10 Euro-Paletten, 120 × 80 cm, nicht stapelbar
Jede Grundfläche beträgt 1,20 × 0,80 = 0,96 m². Zehn Bodenstellplätze belegen 9,60 m². 9,60 ÷ 2,4 = 4,00 LDM. Wenn dieselben 10 Paletten sicher doppelt gestapelt werden, ergibt sich aufgerundet 10 ÷ 2 = 5 Bodenstellplätze, und die Schätzung beträgt 2,00 LDM.
Was das Ergebnis nicht voraussetzt
- •Der Divisor 2,4 m ist die europäische Lademeter-Konvention. Er sollte nicht stillschweigend durch eine gemessene Anhängerbreite ersetzt werden.
- •Stapeln reduziert die Bodenstellplätze nur dann, wenn Tragfähigkeit, Höhe, Handhabung und Vorgaben des Frachtführers dies zulassen.
- •Die größte tatsächliche Grundfläche einschließlich Überhang verwenden. Fracht, die angrenzende Bodenfläche blockiert, kann vom Frachtführer anders bewertet werden.
- •Die LDM ist eine Flächenberechnung auf dem Boden, keine Genehmigung für Ladungssicherung, Achslast, Gefahrgut oder Lichtraumprofil.
- •Tarife, Mindestsätze, Rundungen und Gewichtsumrechnungen variieren je nach Frachtführer und Relation. Das optionale Tariffeld verwendet ausschließlich den eingegebenen Wert.
Häufig gestellte Fragen
Was ist 1 LDM?+
Ein Lademeter entspricht einem Meter Anhängerlänge bei der üblichen Frachtbreite von 2,4 m und damit 2,4 m² Bodenfläche.
Wie viele LDM benötigt eine Euro-Palette?+
Die Grundfläche einer Euro-Palette von 1,20 × 0,80 m beträgt 0,96 m². Geteilt durch 2,4 ergibt das 0,40 LDM, wenn sie einen eigenen Bodenstellplatz belegt.
Warum verwendet MAXScanner 2,4 m statt der tatsächlichen Anhängerbreite?+
Die LDM ist eine standardisierte Frachtkonvention. Eine andere gemessene Breite würde die abrechnungsrelevante Einheit verändern und Vergleiche unbrauchbar machen.
Halbiert Doppelstapeln die LDM?+
Bei einer geraden Anzahl identischer, sicher stapelbarer Einheiten halbieren zwei Lagen die Bodenstellplätze. Bei ungeraden Mengen rundet der Rechner die Bodenstellplätze auf, daher ist das Ergebnis nicht immer exakt die Hälfte.
Ist die LDM dasselbe wie CBM?+
Nein. Die LDM misst die Bodenfläche des Anhängers, CBM misst das dreidimensionale Volumen. Hohe und niedrige Paletten mit gleicher Grundfläche können dieselbe LDM, aber ein unterschiedliches CBM haben.
Ist die LDM dasselbe wie die US-LTL-Linear Feet?+
Nein. Beide lösen verwandte Flächenprobleme, folgen aber unterschiedlichen Marktkonventionen. Für die Planung von Anhängerreihen nach US-Muster verwenden Sie den separaten LTL Linear Feet Rechner.
Sinnvolle nächste Schritte
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