Le calcul, sans hypothèses cachées
Transformez une lecture au tachymètre en diagnostic transparent de la vitesse d'un moteur asynchrone. Saisissez la fréquence d'alimentation, un nombre de pôles pair et la vitesse mesurée de l'arbre : MAXScanner calcule la vitesse synchrone, le glissement algébrique, l'amplitude de la fréquence rotorique et, en option, une comparaison avec le glissement à pleine charge de la plaque signalétique, sans prétendre que le glissement seul mesure la charge.
Comment utiliser ce calculateur
Saisissez la fréquence fondamentale réelle d'alimentation. Pour un moteur alimenté par variateur, utilisez la fréquence de sortie du variateur au point de fonctionnement plutôt que de supposer 50 ou 60 Hz.
Saisissez le nombre de pôles du moteur sous forme d'entier pair et la vitesse de l'arbre mesurée à l'aide d'un tachymètre adapté ou du retour fiable du variateur.
Saisissez facultativement la vitesse nominale à pleine charge de la plaque signalétique pour comparer le glissement mesuré au glissement nominal à pleine charge.
Lisez le glissement algébrique séparément de l'amplitude de la fréquence rotorique : une vitesse supérieure à la vitesse synchrone donne un glissement négatif, qui n'est pas ramené silencieusement à zéro.
Vérifiez le courant, la tension aux bornes, l'état mécanique et les données du fabricant avant de diagnostiquer une surcharge ou un défaut rotorique ; le glissement seul est un indicateur, non un diagnostic.
Cas d’utilisation courants
- •Contrôle du glissement d'un moteur asynchrone lors de la maintenance préventive.
- •Calcul de la vitesse synchrone en fonctionnement à 50 Hz, 60 Hz ou avec variateur.
- •Conversion de la vitesse mesurée de l'arbre en fréquence électrique rotorique pour le diagnostic moteur.
- •Comparaison du glissement de fonctionnement avec le glissement nominal à pleine charge, sans affirmer un pourcentage de charge direct.
Exemple : moteur 4 pôles, 60 Hz à 1 750 tr/min
Ns = 120 × 60 ÷ 4 = 1 800 tr/min. Vitesse de glissement = 50 tr/min. Glissement = 50 ÷ 1 800 × 100 = 2,778 %. Fréquence électrique rotorique = 0,02778 × 60 ≈ 1,667 Hz.
Ce que le résultat ne suppose pas
- •Cet outil modélise le glissement des machines asynchrones. Les machines synchrones, à aimants permanents et à commutation électronique nécessitent une interprétation différente.
- •Le nombre de pôles doit être un entier pair. Utilisez le nombre de pôles réellement configuré plutôt que de le déduire d'une vitesse nominale approximative.
- •La vitesse nominale à pleine charge de la plaque signalétique correspond à un point de fonctionnement assigné, et non à une prévision universelle de la charge actuelle. La proportionnalité entre glissement et charge n'est qu'approximative sur des plages de fonctionnement limitées et dépend de la tension, de la température et de la conception du moteur.
- •En fonctionnement avec variateur, la fréquence doit correspondre à la sortie du variateur au même instant que la mesure de vitesse.
- •Un glissement négatif peut survenir en fonctionnement générateur ou régénératif ; ce calculateur conserve le signe au lieu de le qualifier à tort de glissement moteur ordinaire.
Questions fréquentes
Comment calculer le pourcentage de glissement d'un moteur ?+
Calculez la vitesse synchrone à partir de 120 × fréquence ÷ nombre de pôles, soustrayez la vitesse rotorique mesurée, divisez cet écart par la vitesse synchrone en tr/min, puis multipliez par 100.
Quelle est la vitesse synchrone d'un moteur 4 pôles 50 Hz ?+
1 500 tr/min, car 120 × 50 ÷ 4 = 1 500.
Pourquoi un moteur asynchrone tourne-t-il en dessous de la vitesse synchrone ?+
Un glissement positif crée un mouvement relatif entre le champ statorique tournant et le rotor, ce qui permet de produire le courant rotorique et le couple.
Qu'est-ce que la fréquence rotorique ou fréquence de glissement ?+
Son amplitude est égale à la fréquence d'alimentation multipliée par l'amplitude du glissement en valeur réduite. Un moteur 60 Hz avec un glissement de 2,778 % présente une fréquence électrique rotorique d'environ 1,667 Hz.
Le glissement permet-il de connaître le pourcentage exact de charge ?+
Non. Le glissement augmente souvent avec la charge dans la plage de fonctionnement normale, mais la tension, la température et la conception du moteur interviennent aussi. MAXScanner ne présente la comparaison au glissement nominal qu'à titre de contexte de diagnostic.
Que signifie un glissement négatif ?+
L'arbre tourne plus vite que le champ synchrone dans le sens choisi, ce qui correspond à un fonctionnement générateur ou régénératif et non au fonctionnement moteur ordinaire d'une machine asynchrone.
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