El cálculo, sin supuestos ocultos
Estima la corriente eficaz (RMS) de línea que un arranque de motor puede imponer a la alimentación. Parte de la corriente a plena carga conocida y de un múltiplo de rotor bloqueado específico del motor, y después compara el arranque directo (DOL) con los métodos habituales de arranque con corriente reducida. La calculadora mantiene separados los multiplicadores supuestos de los datos de placa o del fabricante (LRA).
Cómo usar esta calculadora
Introduce la corriente a plena carga del motor según la placa o una fuente de diseño verificada.
Introduce el múltiplo de rotor bloqueado o de arranque directo (DOL) según los datos del fabricante cuando estén disponibles; no tomes el valor por defecto como un valor universal de motor.
Elige el método de arranque y su toma (tap) o límite de corriente aplicable.
Consulta la corriente del método seleccionado, la corriente de referencia DOL, la relación corriente/FLA y los kVA de arranque.
Usa el resultado para una comparación preliminar del impacto en la alimentación y, después, verifica la protección, la caída de tensión y la idoneidad del arrancador con datos específicos del proyecto.
Dónde se utiliza
- •Comparar la corriente de arranque directo (DOL) con la de arranque estrella-triángulo.
- •Estimar los kVA transitorios que ve un transformador o generador antes de un estudio detallado.
- •Comprobar una toma de autotransformador frente a la línea base de arranque directo.
- •Convertir el ajuste de límite de corriente de un arrancador suave en amperios.
Ejemplo: motor de 40 A, 6× DOL
La corriente en arranque directo (DOL) es de 240 A. La corriente de arranque estrella-triángulo en línea es de 80 A. A 415 V trifásicos, ese arranque estrella-triángulo equivale a unos 57,5 kVA. El multiplicador 6× es una suposición introducida por el usuario, no una característica universal de los motores.
Lo que el resultado no asume
- •Es preferible usar los datos de placa o del fabricante (LRA, Istart/In o letra de código) en lugar de un multiplicador genérico. El diseño del motor cambia la corriente real de arranque.
- •La división entre 3 del arranque estrella-triángulo se aplica a la corriente de línea cuando un motor de seis terminales está pensado para funcionar en triángulo a la tensión de alimentación; no es válida para todas las conexiones de motor.
- •La corriente en el lado de línea del autotransformador se aproxima con el cuadrado de la relación de toma. El diseño del arrancador y el comportamiento durante la transición pueden modificar las mediciones reales.
- •Un arrancador suave se representa mediante su límite de corriente introducido. El tiempo de aceleración y el par de arranque disponible requieren las curvas de la carga y del motor.
- •El arranque con variador no se reduce aquí a un multiplicador universal, porque el control del variador, el límite de corriente y el par de la carga determinan la corriente real.
- •Esta calculadora no dimensiona interruptores, relés térmicos, conductores ni generadores, y no establece una caída de tensión admisible universal.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la fórmula de la corriente de arranque de un motor?+
Para una estimación a partir de la corriente a plena carga, la corriente de arranque DOL = FLA × el múltiplo de corriente de rotor bloqueado del motor. Siempre que sea posible, use para ese múltiplo los datos de placa o del fabricante.
¿Por qué la corriente estrella-triángulo es un tercio de la DOL?+
En un motor diseñado para funcionar en triángulo a la tensión de alimentación, el arranque en estrella reduce la tensión en los devanados en √3, y la relación entre la corriente de línea y la de devanado también cambia, lo que da aproximadamente un tercio de la corriente de línea DOL.
¿Cómo cambia el arrancador por autotransformador la corriente de línea?+
En un arranque ideal con autotransformador a tensión reducida, la corriente de línea de alimentación es aproximadamente la corriente DOL multiplicada por el cuadrado de la relación de toma.
¿La corriente de arranque es igual a la corriente de rotor bloqueado?+
La corriente inicial eficaz de arranque DOL suele aproximarse con la corriente de rotor bloqueado. Durante la aceleración la corriente varía, y los arrancadores a tensión reducida o electrónicos modifican la corriente de línea.
¿Puedo usar 6× FLA para cualquier motor?+
No. Es solo una estimación. Es preferible usar los datos específicos del motor: LRA, relación de rotor bloqueado, letra de código o datos del fabricante.
¿Calcula esto la caída de tensión en el arranque?+
No. La caída de tensión requiere datos reales de impedancia de la fuente, el transformador, el generador y el cable; un atajo basado solo en la corriente daría una precisión falsa.
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